1) revestimento galvanizante sem chumbo a quente
As lindas flores de zinco são uma característica típica das
folhas galvanizadas tradicionais de quentes, que são favorecidas pelos usuários e têm certo valor comercial. No entanto, estudos mostraram que a desigualdade da superfície do padrão de zinco e o teor de chumbo no revestimento afetarão o desempenho do processamento, o desempenho do revestimento e a resistência à corrosão da placa revestida no processamento subsequente. Portanto, os países estrangeiros estudam aço inoxidável desde a década de 1960. Tecnologia de produção de flores de zinco e pequenas flores de zinco. Através do resfriamento da névoa da água, a pulverização em pó de zinco Heurfey e outros processos, o número de nucleação de cristal e crescimento de cristais pode ser aumentado para alcançar o objetivo de produzir pequenos painéis de flores de zinco. Desde a década de 1980, a tecnologia de galvanização sem chumbo a quente é estudada no exterior. Atualmente, novas linhas de produção de galvanização na Europa e na América do Sul adotam tecnologia de galvanização sem chumbo. A galvanização sem chumbo tornou-se a tendência atual de desenvolvimento da galvanização a quente.
2) revestimento de liga de chapas galvanizadas de mergulho quente
Entre as variedades galvanizadas de mergulho a quente,
as folhas galvanizadas ligadas foram desenvolvidas através do tratamento de difusão térmica pós-plataforma. A resistência à corrosão é mais do que dobrada em comparação com as folhas galvanizadas com quentes comuns. Este tratamento de liga pode eliminar respingos de zinco na superfície do revestimento; Ao mesmo tempo, a quantidade de evaporação de zinco durante a soldagem à vista é reduzida e o grau de poluição do eletrodo de cobre da máquina de soldagem à vista por vapor de zinco é reduzido, aumentando assim a vida útil do eletrodo. Para garantir uma boa adesão do revestimento de folha galvanizado ligado, medidas eficientes de aquecimento e resfriamento (queimadores de alta eficiência ou aquecedores de indução) são adotados para as folhas galvanizadas mais espessas usadas em painéis exteriores de automóveis e são equipados com vários tipos de sensor liganteado , Através da análise de instrumentos e das instruções do computador, a estrutura correspondente no revestimento é ajustada a tempo para produzir produtos adequados para requisitos de deformação de alto estampamento.
Devido às condições usadas na estampagem e formação de automóveis, além das excelentes propriedades mecânicas necessárias do substrato da placa de aço, os requisitos para a adesão do revestimento (camada liga) também são muito rigorosos.
Nos últimos 20 anos, um grande número de estudos foi realizado sobre a relação entre a formabilidade de estampagem de folhas galvanizadas ligadas e a microestrutura do revestimento. Os resultados mostram que a chave para alcançar uma boa adesão de revestimento é a estrutura da fase de revestimento e o teor de ferro. Para obter a melhor estrutura de fase de revestimento e teor de ferro apropriado, foram desenvolvidas a tecnologia de homogeneização de revestimento e a tecnologia de controle de liga. Para controlar estritamente a estrutura de fase do revestimento, o aquecimento durante o processo de liga e o processo de resfriamento subsequente deve ser controlado com precisão. As medidas são as seguintes:
(1) Defina um elemento de medição do fator de reflexão do revestimento entre a zona de aquecimento da liga e a zona de preservação do calor para medir a liga da superfície do revestimento e controlar a temperatura da tira de aço para permanecer dentro da faixa de temperatura onde a fase Δ1 é formada de forma estável (método de feixe a laser);
(2) Configure um termômetro e um medidor de emissividade entre as zonas de isolamento e resfriamento de spray para medir a temperatura da tira de aço e a emissividade ao mesmo tempo;
(3) A tira de aço resfriada é ligada a um sensor de estrutura de fase em uma posição apropriada para medir o teor de ferro no revestimento e a espessura de cada camada de fase de Δ1, γ e ζ na camada (método de fluorescência ou difração de raios-X método);
(4) Uma espessura de revestimento (peso) de medição do instrumento (método de raios-X de fluorescência) é instalada antes que a tira de aço passe através da faca de ar e entra no forno de liga e após o sensor da estrutura da fase.
3) Folha de aço galvanizada em duas camadas de duas camadas
As folhas galvanizadas ligadas são propensas a bolhas e outros defeitos de filme durante a pintura. A Nippon Steel desenvolveu uma folha de aço galvanizada em duas camadas em duas camadas. A composição da camada de zinco da placa de aço galvanizada em duas camadas liga-se a aço galvanizada é executar camada de liga Fezn a 10% de Fezn na camada inferior da placa de aço. A quantidade de adesão de zinco é de 30g/m2 para anticorrosão em 5 anos e 60g/m2 para anticorrosão de 10 anos. A camada superior utiliza ferro com zinco rico em zinco eletroplinado 80% FEZN e sua quantidade de adesão é 3g/m*2.
Os resultados experimentais mostram que a recém-desenvolvida folha de aço galvanizada em duas camadas, com uma camada inferior de 10% de FEZN e uma quantidade de adesão de 30 ~ 60g/m2, pode atender totalmente aos requisitos de resistência à corrosão automotiva. A camada Fezn de 80% rica em ferro superior possui uma quantidade de adesão de 3g/m2, e a dureza da camada superior é melhorada, o que não apenas resolve o defeito em forma de cratera, mas também reduz a força de estampagem. Por exemplo, quando a quantidade de adesão da camada de FEZN de 80% é de 1g/m2, sua dureza é de 300HV e a força de perfuração é de 1960MPa. No momento, ainda existem defeitos em forma de cratera; Quando a quantidade de adesão é 3g/m2, sua dureza é de 350HV e a força de perfuração é de 1770mpa. , não há defeito semelhante à cratera no momento, o que mostra que a folha de aço galvanizada de duas camadas recém-desenvolvida possui boas propriedades de processamento e formação.
4) camada de zinco mal grossa
Ao controlar a pressão da faca de ar, a taxa de diferença de espessura das camadas galvanizadas em ambos os lados é frequentemente 1: 3. Dessa maneira, o lado grosso da camada de zinco tem boa resistência à corrosão, e o lado fino tem boa soldabilidade. Essa variedade é frequentemente usada na fabricação de automóveis.
5) revestimento de um lado
A camada de zinco unilateral é uma
folha galvanizada a quente que é plaqueada com uma certa espessura da camada de zinco de um lado e não galvanizada do outro lado. Os métodos de produção de folhas galvanizadas de mergulho quente de um lado incluem o método de galvanização, método direto, método indireto e método de separação de camada dupla. As folhas galvanizadas de mergulho quente de um lado são usadas principalmente na fabricação de automóveis. A superfície com camada de zinco é anticorrosão, e a superfície sem camada de zinco é propícia à solda. Desde que as folhas de liga (ligas de ferro de zinco) têm boa soldabilidade, as folhas galvanizadas de um lado foram gradualmente eliminadas.
